Citroën 11 CV Traction Avant (auto d’epoca)

Dopo un mese che è uscita la Citroen 7 le viene accostato un modello sportivo S (Sport), che fa da raccordo con l’ultima versione della Traction, la 11, vettura di punta all’interno della gamma: è quella più amato di tutte, tanto che fino a fine produzione (1957) ne vengono prodotte 620455. La 11, così come la S (il numero si riferisce sempre alla potenza fiscale sul territorio francese), ha un quattro cilindri con valvole in testa, 42 Cv di potenza, cilindrata 1900 cc e 3800 giri al minuto, starter automatico e albero con tre supporti.

La Citroen ne fa un vero e proprio riferimento, che verrà poi utilizzato per la successiva DS e che nel tempo continua ad essere rivisto e ritoccato costantemente con migliorie di vario genere. Nella versione base la velocità massima arriva a 115 km/h, e il consumo per 100 km è di circa 11 litri; il rapporto fra prestazioni di marcia e abitabilità è davvero ottimo. In confronto alla 7 ha un maggior numero di opzioni: ne vengono proposte anche delle varianti familiari, cabriolet e coupè; le sue qualità tecniche (tra cui la famosa trazione anteriore) ne garantiscono il comfort nella versione berlina, che nella gamma si afferma come la migliore in questo senso.

Va notata anche la peculiarità con cui sono disporti i comandi, tra cui la leva per il cambio che è situata sulla parte centrale della plancia, vicino alle mani. Non è più usato il motore flottante, ma un innovativo sistema pausodyne di sospensioni; è una cremagliera a detenere il comando dello sterzo, e la gamma viene continuamente arricchita di nuovi accessori tra cui scegliere.

A causa del secondo conflitto mondiale, la produzione di quest’auto subisce un’interruzione; nel 1945 si riavvia, diventando anche un simbolo della ritrovata vitalità francese e di orgoglio nazionale. Nel 1946 se ne presentano a Parigi due nuove versioni, la B e la BL: nel 1952 si supera la soglia dei 67000 esemplari venduti in un solo anno. Due anni dopo arriva una variante a sei luci pensata per le famiglie. Nel 1955 arriva la rivoluzionaria DS, che fa impallidire persino l’imbattibile Traction: ma questo due decenni di produzione e sperimentazione hanno dato moltissimo alla Casa.