Anche l’olio di origine vegetale può essere utilizzato come carburante per motori Diesel, sia in applicazioni industriali che automobilistiche.
Caratteristiche
Gli attuali motori diesel a gasolio o biodiesel non prevedono l’uso di questo tipo di carburante, che potrebbe produrre danni ai motori e provocare la carenza della garanzia per l’utilizzo, appunto, di un combustibile improprio. I principali problemi deriverebbero da una maggiore viscosità dell’olio vegetale, che si accentua a bassa temperatura, mentre si hanno invece grandi possibilità nella tolleranza delle diverse miscele: i motori diesel di prima generazione sopportano senza problemi miscele fino al 25-30% di olio vegetale puro con gasolio o biodiesel, in particolar modo quelli ‘antichi’ ad uso industriale o agricolo, che possono funzionare ad olio vegetale puro, mentre quelli più recenti già potrebbero intercorrere a problemi con miscele al 5-10%.
E se da una parte si può trasformare l’olio vegetale in combustibile mediante la transeterificazione, dall’altra è possibile anche modificare i motori per adattarli al funzionamento con olii vegetali. La modifica, in questo caso, riguarderebbe principalmente il sistema di iniezione e di combustione.
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